Trước những khó khăn trong công tác khắc phục sạt lở bên trong hầm đường sắt Chí Thạnh,độngnhiềuchuyêngiathiếtbịkhắcphụcsạtlởhầmđườngsắtChíThạ Ban Quản lý dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị Tập đoàn Đèo Cả - đơn vị có nhiều kinh nghiệm trong công tác thi công hầm hỗ trợ công tác khắc phục sạt lở hầm Chí Thạnh. Hiện Tập đoàn Đèo Cả đã huy động 10 thiết bị (trong đó có 1 máy khoan, 2 máy phun) và 40 nhân sự đến công trình để hỗ trợ khắc phục sự cố tại hầm đường sắt Chí Thạnh ngay từ chiều 26/5.
Sau khi các chuyên gia, kỹ sư của Tập đoàn Đèo Cả đến kiểm tra hiện trường và thống nhất giải pháp với đơn vị Tư vấn thiết kế và Chủ đầu tư, Tập đoàn này đã bố trí 1 mũi thi công chủ đạo theo hướng Nam - Bắc, tổ chức thay ca nhau làm việc suốt ngày đêm. Ban Quản lý dự án 85 và nhà thầu đang thi công sửa chữa hầm đường sắt Chí Thạnh có trách nhiệm phối hợp phấn đấu hoàn thành sớm việc khắc phục sự cố, sớm thông được hầm đường sắt trở lại trong thời gian sớm nhất.
Ông Nguyễn Thanh Hoài, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tiến độ sửa chữa hầm Chí Thạnh có tiến triển tốt: “Sau khi cân nhắc, chúng tôi yêu cầu thêm sự hỗ trợ của Tập đoàn Đèo Cả chuyên về xử lý rất nhiều tình huồng về hầm thì họ sẽ đào và có những thiết bị đạt chuẩn hơn nữa. Từ đêm qua đã vận chuyển vào đến nơi. Hôm nay đã triển khai thì khả quan và xử sớm xử lý dứt điểm sự cố sạt lở này. Tuy nhiên, trước đó hầm Bãi Gió, tỉnh Khánh Hòa xử lý 10 ngày, làm sao để bám tiến độ đó, làm ngày, làm đêm và sớm hơn tiến độ đó để phục vụ hành khách và phục vụ vận chuyển hàng hóa”.
Hầm đường sắt Chí Thạnh là 1 trong số 11 hầm đường sắt nằm trong dự án kiên cố hóa các hầm đường sắt trên cả nước đang được Bộ Giao thông Vận tải triển khai với tổng kinh phí thực hiện là 7.000 tỷ đồng. Hiện, dự án đã cải tạo, kiên cố được 9 hầm, còn 2 hầm đang khắc phục là hầm đường sắt Chí Thạnh ở tỉnh Phú Yên và hầm đường sắt Bãi Gió ở tỉnh Khánh Hòa.
Trước đó, ngày 21/5, trong quá trình cải tạo, sửa chữa hầm đường sắt thì khối lượng đất đá bất ngờ đổ ập xuống, bịt kín đường hầm. Giao thông đường sắt Bắc - Nam đoạn từ ga La Hai đến Chí Thạnh và ngược lại bị tê liệt hoàn toàn. Nguyên nhân sạt lở được xác định là do địa chất, đất đá bị phong hóa kết hợp tầng phủ trên nóc hầm mỏng (khoảng 25m) dẫn đến sạt lở.
Sau khi xảy ra sự cố, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy đã đến kiểm tra hiện trường và chỉ đạo khẩn trương khắc phục, dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 26/5 để có thể thông hầm. Tuy nhiên, đến sáng ngày 26/5, khi đơn vị thi công đang bốc dọn còn khoảng 80 m3 đất sạt lở trong hầm thì một lượng lớn đất đá khoảng 260 m3 lại tiếp tục sạt xuống.