Đoạn sông Hồng chảy qua địa phận thị trấn Tây Đằng (Ba Vì,êucầuhàngloạttàuthuyềnhạtảikhilưuthôngtrênsôngHồ Hà Nội) từ trước đến nay luôn là tuyến giao thông nhộn nhịp với hàng trăm lượt phương tiện hàng hóa lưu thông qua đây mỗi ngày. Chủ yếu là các phương tiện chở cát sỏi, quặng,…từ các tuyến sông Lô, sông Đà, sông Chảy… đổ về các bến bốc dỡ hàng hóa tại thành phố Hà Nội, Hải Phòng hay Quảng Ninh.
Vị trí khu vực này nằm ngay cạnh ngã 3 sông, tiếp giáp giữa 3 địa phương gồm: Hà Nội, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, cũng chính vậy tình hình trật tự an toàn giao thông, trật tự xã hội đường thủy rất phức tạp.Thực hiện Kế hoạch 299 của Bộ Công an và Kế hoạch số 610 của Cục CSGT, từ ngày 20/6, Thủy đoàn I (Cục CSGT) đã “cắm chốt” thực hiện kiểm tra, kiểm soát nghiêm đối với các phương tiện vận tải lưu thông qua tuyến tuyến sông Hồng. Tại chốt kiểm soát này, Thủy đoàn I phối hợp với các lực lượng của Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, Vĩnh Phúc kiểm soát phương tiện khép kín địa bàn 24/24, tập trung kiểm tra các phương tiện hàng hóa, giấy tờ liên quan đến phương tiện, thuyền viên, hóa đơn chứng từ hàng hóa.Kế hoạch thực hiện cao điểm từ 20/6 nhưng trước đó Thủy Đoàn I đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông địa phương đi tuyên truyền đến từng phương tiện lưu thông trên tuyến, từng chủ mỏ, bến bãi, bốc xếp hàng hóa để thực hiện nghiêm các quy định pháp luật về giao thông đường thủy nội địa.Theo Thượng tá Đặng Anh Tuấn, Phó Thủy đoàn trưởng, Thủy đoàn I, Cục Cảnh sát giao thông, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Công an về thực hiện cao điểm, đơn vị đã huy động tối đa cán bộ chiến sỹ, trang thiết bị, phương tiện nghiệp vụ để phục vụ tốt nhất cho đợt cao điểm lần này.“Đơn vị đã chú trọng công tác tuyên truyền tới người điều khiển phương tiện, mỏ, bến bãi sau đó mới tiến hành công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm. Thời gian đầu khi triển khai cao điểm, hầu hết các phương tiện đã thực hiện tốt, chấp hành nghiêm các quy định pháp luật, chỉ một số ít trường hợp vi phạm, những trường hợp này khi phát hiện, chúng tôi đều xử lý nghiêm theo quy định”, Trung tá Đặng Anh Tuấn chia sẻ.Cán bộ chiến sĩ Thủy Đoàn I kiểm soát các loại giấy tờ liên quan đến người và phương tiện.Từ ngày 20/6-20/8, Thủy đoàn I đã phát hiện 256 trường hợp vi phạm phối với với PC08 Hà Nội lập biên bản vi phạm hành chính, phạt tiền nộp kho bạc nhà nước gần 700.000.000 đồng. Đặc biệt, đối với 81 trường hợp vi phạm chở quá vạch dấu mớn nước an toàn Tổ công tác đã cương quyết yêu cầu hạ tải và đưa lên khỏi phương tiện khoảng 1.215m3 cát đen.Cán bộ Thủy đoàn I kiểm tra phát hiện lỗi vi phạm, đồng thời hướng dẫn tuyên truyền cho chủ tàu nhận biết lỗi vi phạm.Đại úy Vương Văn Bảo - Phó Đội trưởng Đội 2 (Thủy đoàn 1 - Cục CSGT) cho biết, sau khi đẩy mạnh tuyên truyền đến các chủ mỏ cát chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, tình hình TTATGT trên địa bàn đơn vị quản lý đã có chuyển biến tích cực.Cán bộ Thủy đoàn I hướng dẫn tuyên truyền cho chủ tàu về đảm bảo an toàn khi di chuyển qua khu vực.Nhiều chủ tàu đã tuân thủ rất đầy đủ theo quy định.Những trường hợp vi phạm, lực lượng CSGT đường thủy cương quyết xử lý theo quy định pháp luật.Các phương tiện vi phạm sẽ cương quyết bị xử lý. Đặc biệt các phương tiện chở quá mớn nước sẽ bị hạ tải.Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin, trong thời gian hai tháng thực hiện cao điểm (từ 20/6-20/8) lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý hơn 474.775 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 800 tỷ đồng; tước giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn hơn 77.000 trường hợp; tạm giữ hơn 100.000 phương tiện các loại.Đáng chú ý, trên tuyến đường thủy phát hiện xử lý 10.639 trường hợp; phạt tiền gần 20 tỷ đồng; tước bằng, Chứng chỉ chuyên môn hơn 100 trường hợp./.
