Khu Quản lý đường bộ III,ÔtôbắtđầuđượcphépquađèoCả Cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt, ngành giao thông vận tải Phú Yên, Khánh Hòa và công an hai địa phương kiểm tra đánh giá tình trạng an toàn của đường bộ qua khu vực và hầm đường sắt. Đồng thời, đề nghị Văn phòng Quản lý đường bộ III.3; III.4 thông báo, hướng dẫn các đơn vị tháo dỡ hệ thống biển báo hiệu đường bộ lắp đặt ngày 13/4 để phân luồng giao thông.

Như vậy, các phương tiện sẽ được lưu thông bình thường qua đèo Cả thay vì phải qua hầm đường bộ Đèo Cả hay đi vòng lên các tỉnh Tây Nguyên.

Trước đó, từ 13 giờ ngày 14/4, ngành chức năng tổ chức phân luồng cho các loại phương tiện khi không thể lưu thông trên Quốc lộ 1A khu vực đèo Cả, do hầm đường sắt Bãi Gió giao chéo bên dưới xảy ra sự cố sụt lún, sạt lở, gây mất an toàn an toàn công trình đường sắt, đường bộ và ảnh hưởng an toàn giao thông tại khu vực.

Đến tối qua (21/4), lúc 18h15, ngành chức năng chính thức phát lệnh thông hầm đường sắt Bãi Gió, sau gần 10 ngày xảy ra vụ sạt lở khiến đường sắt qua khu vực tê liệt, tuyến đường sắt Bắc - Nam gián đoạn.

Sạt lở đất đá bịt kín cửa hầm Đèo Cả, đường sắt Bắc Nam tê liệt

VOV.VN - Khối đất đá hơn 100m3 từ trần hầm Đèo Cả sạt lở xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên tê liệt.